“十四五”期间我国碳市场碳价或升至每吨8至10美元

2021年08月04日

新闻聚焦

“十四五”期间我国碳市场碳价或升至每吨8至10美元。据中新社8月3日消息,清华大学能源环境经济研究所所长、全国碳排放交易体系总体设计技术专家组负责人张希良日前表示,我国碳市场启动以后,碳价大约在每吨8美元左右,是一个非常不错的水平。目前的碳价高于我国全经济尺度的边际减排成本(每吨7美元),是一个有效碳价。将来碳价还有上升空间,预估“十四五”期间,我国碳市场的碳价可能在每吨8美元至10美元左右;“十五五”期间,碳价可能进一步升至每吨15美元。


国内新闻

曹仁贤:平价时代新能源仍需政策支持引导。据北极星电力网8月3日消息,曹仁贤表示,当前我国新能源行业还面临一系列困境,仍需要政策引导、法律支撑,仍需要系统性顶层设计。落实我国碳达峰、碳中和生态目标,能源转型是关键,法律完善是保障。我国能源秩序面临着更加复杂的局面,需要政策引导。平价后的新能源自身发展也面临着一系列困境,仍亟需解决。

北京电力交易中心7月市场化交易规模达86.9亿千瓦时。据北京电力交易中心消息,7月,北京电力交易中心在年度交易基础上开展月度、月内交易55笔,交易规模达86.9亿千瓦时,其中清洁能源25.7亿千瓦时、占比29.6%。

海南开启碳排放环评试点,实施范围包括电力、石化等重点行业。8月2日,海南省生态环境厅印发《关于试行开展碳排放环境影响评价工作的通知》,通知指出,实施范围包含省级以上重点产业园区,需编制环境影响报告书的重点领域专项规划,电力、建材、石化、化工、造纸、医药、油气开采等重点行业。

山东省“北方能源枢纽”重大工程落成。据大众日报8月3日消息,日前,日照交通能源省级LNG储配基地正式落成。作为“北方能源枢纽”标志性工程,该基地液态天然气储备能力达1万立方米,可满足日照3天以上工业生产用气或居民15天应急生活用气。这一重大工程建成投运,对保障能源安全、优化能源结构、提升应急调峰等都具有重大意义。

深圳新能源汽车保有量全国第一。据证券时报网8月3日消息, 2020年,深圳市已连续六年成为全球新能源汽车注册登记数量最多的城市,其中保有超过8.6万辆新能源物流车,是全球新能源物流车最多的城市。2020年,深圳市实现网约车、环卫车全面纯电动化。截至2020年底,深圳市新能源汽车保有量达到48万辆,占全市机动车保有量约14%。

15只“碳中和”基金密集登场。据证券时报消息,据统计,截至8月2日,今年以来新申报或改名为“碳中和”相关主题的基金数量达到15只,其中,7只为股票ETF及其联接基金,7只为主动权益类基金,另有一只定开债基。


国际新闻

花旗与保诚等金融业者计划加速关闭亚洲燃煤电厂。据路透社消息,包括英国保险商保诚集团、花旗银行、汇丰控股和贝莱德实物资产等金融企业正在制定计划,加速关闭亚洲燃煤电厂,这是碳排放的最大来源。

英国石油:二季度净利31.16亿美元,上年同期亏损168.48亿。8月3日,英国石油发布公告,公司2021年第二季度净利润31.16亿美元,上年同期亏损168.48亿美元;公司净债务降至327亿美元。

印度政府拒绝削减电动汽车进口关税。据外媒消息,在特斯拉呼吁政府削减税收几周后,印度政府一位副部长日前表示,没有削减电动汽车进口关税的计划。此外,印度政府正在采取措施,通过降低国内税收和增加充电站来促进电动汽车的使用。


来源:中国能源报

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